Что нам за свои деньги предлагает Breez? В нашей комплектации с двигателем 1,6 литров (16 клапанов), мощностью 106 лошадиных сил, при расходе топлива 5,8 литров на 100 км (скорость 90 км/час) в нашем Бризе установлены ABS+EBD, ГУР, кондиционер, неплохая аудиоподготовка (4 динамика), передние и задние брызговики, литые диски, обутые в шины , корректор фар, молдинги, обогрев заднего стекла, подушка безопасности водителя и пассажира, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, электрозеркала, электростеклоподъемники, противотуманные передние фары, кожаный салон. Цена за эту комплектацию сегодня составляет 339 000. Что можно приглядеть за эти деньги? Начнем с отечественных - Lada Priora, «Калина». Да, автомобили неплохи, Приора так и вовсе приди чуть пораньше на смену двенадцатой модели стала бы верхом дизайнерского искусства для россиян. Не менее популярная «Калина», практична и экономна. Вот только, к сожалению, отечественные автомобили как обычно отличаются низким качеством технического исполнения (например, электроусилитель «Калины», выключающийся на скорости выше 40 км/час), да и просто не предлагают нам за эти деньги кожаный салон и ГУР. А Китайцы предлагают. И надо сказать весьма успешно. Не на всех конечно моделях, но наш гость как раз из этой удачной серии.
Основным достоинством подобных автомобилей, всегда была цена и предлагаемая за нее комплектация.
К сожалению, не помню, сколько времени прошло с нашего первого знакомства с этим автомобилем. Но, как правильно заметили в начале публикации, ситуация за это время в стране, поменялась кардинально. И дело тут больше не в погоде, сколько в экономической нестабильности. Люди стали думать, как экономить, производители стали думать, как удовлетворить новым потребностям. Впрочем, та ценовая категория, в которой находится Breez позволяет ему даже сейчас оставаться привлекательным. В чем секрет? Позвольте для ответа на этот вопрос отойти от стандартной схемы тест-драйва и немного порассуждать о судьбах автомобилей из Китая, у нас в России.
Китайский бриз и ветер Отечества
Нам уже приходилось тестировать этот автомобиль. Тогда он произвел приятное впечатление и оставил после себя больше положительных эмоций. Но точку ставить было рано. Ведь прошлый тест-драйв Lifan Breez, был летом, к тому же в тот момент в стране не бушевал финансовый кризис. Сейчас на дворе конец зимы 2009 года, которая помимо снега и холодного ветра характеризуется, как очень сложное финансовое время. О том, как показал себя в этих условиях Lifan Breez в материале нашего журналиста.
Тест-драйв Lifan Breez (Лифан Бриз)
Автомобильное издание «Автопремьера» выпускается с 1997 года
Тест-драйв Lifan Breez (Лифан Бриз) ЂЂЂ Журнал «Автопремьера»: тест-драйвы, автообзоры, новости и события автомобильного мира.
Комментариев нет:
Отправить комментарий